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联轴器经校正后仍不平衡因素

前些时间对如何对联轴器进行校正平衡做了详细的描述指导,但是最近三四天仍收到不少朋友客户的反应,对校正后仍不平衡是什么原因导致,对此我们对出现此问题的相关联轴器做了实验,找出几点问题。

平衡校正公差 平衡校正公差是无需作进一步校正的最大不平衡量。平衡试验机的误差主要因素引起,除驱动机外,所有机器设备的灵敏度,仅考虑驱动机的误差。平衡用心轴组件的不平衡,平衡用心轴组件的不平衡是由于心轴组件上所有零件在一起的综合不平衡,这些零件包括心轴,衬套,半联轴器,夹紧装置,键,固定螺钉,螺母,和螺栓等。心轴组件安装面的偏心量 该偏心量是指安装有联轴器组件或零件的心轴组件表面对于平衡操作的旋转轴线的偏心量。

对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应修复后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。

联轴器对中面的偏心量 该偏心量是指在平衡操作之后再进行装配或重新装配时,任意一个对中面的偏心量,该偏心量允许另一个联轴器的零件或组件重心轴线发生相应的径向位移,该偏心量由这些因素引起,由于零件本身的同轴度;由于平衡后更换对中面而引起。附件的不平衡  附件的不平衡指由联轴器所有附件引起的不平衡,这些附件包括螺栓,弹簧,垫圈,螺母,油塞,密封圈,键槽,弹性档环,定位板,止推板,锁紧螺母等。

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